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20251110

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航εïз线虽然多，但不强。ʕ•̫͡•ོʔ比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航ʕ·͡ˑ·ཻʔ线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、ฅ ฅ青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也ʚ ɞ不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国''''''际航空枢纽的需要。
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“积极管理你งง คค的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，°꒰'ꀾ'꒱°但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间°꒰'ꀾ'꒱°”。（汪品植）
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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重•ᴗ•庆、昆明，西北&#;,&#;,&#;的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西ง ง北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐εïз量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积1&#;,&#;,&#;8.48万平εïз方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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